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鉄道ジャーナル 4月号 No.666

毎月21日発売
定価 1020円
最新号 2022年2月21日発売
発行:鉄道ジャーナル社  発売:成美堂出版


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CONTENTS
【特集】 ニュータウン鉄道
 ● 多摩ニュータウンをめぐる鉄道輸送の現状 いま改めて見直されるか「職住接近」の理想
 ● 横浜のニュータウン鉄道 それぞれの問題
 ● つくばエクスプレスの経緯と動向 
 ● 千葉ニュータウンと一体に歩んだ半世紀 攻めに転じた北総鉄道
 ● 大規模公共事業に翻弄されて 北総鉄道の運賃引き下げ 

♦ 厳冬の日本海オロロンラインを北上 国鉄羽幌線を偲びつつ沿岸バスを乗り継ぐ
♦ 電鉄車両動向2022: 阪神電気鉄道
♦ 列車ダイヤという「複雑系」とコンピュータ技術
♦ 北国の冬景色
♦ プラハ発欧州鉄道通信: 2022/04 ヨーロッパで奮戦する日立の挑戦
♦ 木造駅舎の証言: 東岩瀬駅 (富山県 富山地方鉄道富山港線)
♦ されど鉄道文字PLUS: ネオンのえびす駅
♦ 東海道線で活躍した往年の名機が終結 品川でEF65・66撮影会開催
♦ 地方私鉄譲渡が始まったキハ40系 小湊鉄道の事例を参考に
♦ JR東日本「車両基地」: 2021年12月 外来線車両のうごき

◇ 月刊阪急
◇ 月刊京急
◇ 鉄日和

<Railway Topics>
  ● 形式消滅が迫る東急8500系
  ● JR北海道キハ283系が置き換えに 定期運用終了が相次ぐ3月改正
  ● 相鉄・東急直通線の開業予定は2023年3月
  ● 有楽町線を住吉 南北線を品川へ 東京メトロが申請
  ● JR北海道が7駅を廃止
  ● 根室本線富良野~新得間存続継続断念 バス化へ  ほか

<150年を前に、一から学ぶ日本の鉄道黎明期> 創業来100年概史
<Transport REVIEW> 駅のゴミ箱はなぜ消えたか
<Economic & Business Topics> 関東私鉄各社に見る新しい駅前再開発の形
<ダムと鉄道> 夕張シューパロダムと夕張の鉄道
KYOTO